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備受地方關注的東區大智路打通工程，塵埃落定。市府都發局長王俊傑昨（二十）日專案報告表示，預計105年辦理用地取得作業，106年進行拆除作業及工程施作，未來大智路將直通連接前後火車站，解決過去必須繞路或走地下道的不便。
因應鐵路高架化政策，市府規劃打通前站新民街和後站大智欲罷不能路，開闢一條貫穿台中火車站的捷徑；因地方對於新站聯外道路的大智路打通工程路線有兩派意見，從98年都市計畫案第2次公開展覽後，即爭執不斷。
今年4月，內政部都市計畫委員會同意將大智慧大樓由商業用地變更為道路用地，預計105年完成用地取得及徵收作業，106年進行拆除工程。
議員邱素貞指出，大智路延伸打通道路，是聯繫站區前後的重要動線，地方期待已久，可以拉近東南區及中西區的發展，包括市長林佳龍在立委任內及立委黃國書都很努力向內政部爭取預算，而且內政部也同意了，要趕快來做，這是鐵路高架化後的重要建設。
不過，邱素貞質疑，建設局明年度只編列用地取得費用1億元，沒有看見用地徵收等費用，如何進行相關工程作業。
對此，建設局長黃玉霖強調，大智路打通工程沒有問題，因為用地取得有一定的程序，明年先編1億元，順利的話，後年就能開闢。1億元的編列是經過仔細評估後的額度，後年進行拆除及工程施作的既定期程，絕對沒有問題。
此外，王俊傑說，市府辦理新民街（建國路至大智路）及武德街拓寬，其中新民街拓寬工程已施工中，預計今年底完成拓寬工程施；武德街部分則分成兩部分，新民街至八德街路段目前刻辦理工程發包作業，預計於11月初開工，於今年年底完工。
另八德銜至南京路路段目前已進行相關用地取得及工程規劃設計事宜，預計於105年12月完成拓寬，藉由轉運站周遭道路拓寬，完善台中車站周遭交通網絡。
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